【侨报网讯】在新冠大流行期间，超速驾驶的司机明显增多。在夏季的最后一段时间里，路面变得非常繁忙，因此警察们担忧交通事故可能频繁发生。
一辆辆奔驰的汽车7月14日驶入波士顿。（图片来源：美联社）
美联社报道，据最新数据显示，2020年的公路死亡人数是十多年来最多的，尽管在疫情期间汽车和卡车行驶的英里数都减少了。而来自高速公路安全协会（Governors Highway Safety Association）的帕姆·沙德尔·菲舍尔（Pam Shadel Fischer）警告说：“夏季是一个极其危险的时期。以劳工节（Labor Day）为高潮，路面上可能迎接最后的狂欢。”
交通数据表明，更多的死亡人数与较高的平均车速有关。同时，更多人在道路上行驶时受到了毒品和酒精的影响，安全带的使用也略有下降。
不过到目前为止，司机们似乎没有减速的迹象。缅因州警察道格·克罗珀（Doug Cropper）在谈到95号州际公路上的夏季交通时说：“人们在公路上简直像飞一样，真是太荒唐了。”
据警官们透露，加州公路巡逻队（California Highway Patrol）从1月到6月对车速超过每小时100英里的司机开出的罚单几乎是大流行前的两倍，对危险驾驶开出的罚单数量也在增加。而在纽约州，从1月到6月，超速驾驶是导致车祸致死的主要原因。同时，超速罚单总数与大流行前一年相比有所增加。
纽约州警察局（New York State Police）发言人博·达菲（Beau Duffy）说：“随着我们进入假期旅游旺季的高潮，高速公路上的交通量不断增加，让人越来越担心超速和危险驾驶行为的增加。”
事实上，超速驾驶在大流行早期已初现苗头。在纽约市，夜里经常有像法拉利和兰博基尼这样的超级跑车在空旷的街道上奔驰。而许多非法的竞速比赛也时有出现。
全美公路交通安全管理局（NHTSA）在新冠大流行初期就发出了对超速和危险驾驶的警告。该机构原本预计，随着行驶里程的减少，因交通事故的死亡人数将下降，类似于此前在经济衰退期间的情况。然而，在整个大流行期间，因车祸死亡的人数却在不断增长，甚至在今年下半年更是有增无减。
据估计，2020年全美交通死亡人数增长了约7.2%，达到38680人，尽管全美的行驶里程数减少了13.2%。这是自2007年以来在高速公路上死亡人数最多的一年。
德保罗大学（DePaul University）交通专家约瑟夫·斯克维特曼（Joseph Schwieterman）表示，这其中有很多因素在起作用。一些司机因执法不力而胆大包天，另一些司机则倾向于与他们一起随波逐流。同时，驾车者觉得超速更安全，因为他们对安全气囊、防抱死刹车和其他安全功能过于信任。
一些警察机构正在开展提高公众认识的运动。而加州、俄勒冈州和华盛顿州都开始了夏季出行安全执法工作。华盛顿州警察局长约翰·R·巴蒂斯特（John R.Batiste）说：“暑假应该是一个充满欢乐和家庭团聚的时刻，而不是充斥着哀伤和悲剧。”
不过，在加州洛杉矶县等地，严重的交通拥堵会让驾车者自然而然地减速。但高速公路安全协会的菲舍尔仍表示，警察是解决超速和不良行为的最佳良药。“当人们看到警察时，会三思而后行。”（完）
文章来源于互联网: 侨报网
