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    经营困难又逢新冠 维珍航空在美申请破产保护

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      美国中文网综合报道,由英国企业家理查德·布兰森(RichardBranson)创立的欧洲航空公司维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic)周二申请在美国减免债务,新冠病毒对航空业的空前打击,造成了飙升的债务。

      经营困难又逢新冠 维珍航空在美申请破产保护

      该公司表示,在技术上讲这并非破产,并计划在重组时继续运营,希望9月底前完成这一进程。不过,维珍大西洋在一份法庭文件中说,如果在此之前无法达成协议,它将耗尽现金,并不得不在月底前停止运营。
      "由于大多数利益相关者已经获得支持,预计重组计划和资本重组将在9月份生效," 公司发言人在一份声明中告诉CBS。"我们对计划仍然有信心。
      根据公司记录,维珍大西洋航空主要提供英国与世界其他地区之间的长途旅行,到2018年底,该公司的员工刚刚超过8,500人。该公司当时还拥有6.3亿元的现金和约8.5亿元的长期债务,这是该公司最新的公开财务记录。
      维珍的问题先于病毒就已经发生了。2018 年,维珍大西洋公司营收 30 亿元,亏损了近 7500 万元。达美拥有维珍49%的股权,已寻求与债权人和投资者谈判16亿元的再融资协议。
      作为交易的一部分,布兰森希望出售他在该航空公司的部分或全部股权。他此前曾向英国政府请求救助。这是自新冠大流行以来第二家寻求法院保护的布兰森拥有的航空公司。维珍澳大利亚公司于4月申请自愿管理程序(voluntary administration),这是另一种形式的破产。
      从技术上讲,维珍大西洋公司本周申请了第15章保护,这是美国破产法的一部分,外国债权人可以通过第十五章项下的跨国破产机制处理涉及美国境内资产的跨境破产案件。该公司此前宣布,计划裁员3000人,减少运营。
      维珍大西洋航空因新冠病毒于4月停飞所有航班,7月才恢复航班。维珍大西洋航空网站周二的搜索显示,9月下旬仍有航班从纽瓦克飞往伦敦,往返经济舱机票价格约为900元。但是,网站上出售的许多机票是达美和其他航空公司运营的航班的座位。
      同样在周二,美国航空公司宣布,它将为已经下岗的飞行员提供提前退休计划。上周,为联合快递运营航班的地区航空公司高捷(GoJet)表示,计划将其1185名员工(包括管理层)全部暂时下岗。

      文章来源于:经营困难又逢新冠 维珍航空在美申请破产保护

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