美联社资料图
综合报道 美国许多行业在新冠疫情期间出现劳动力短缺，除了招工难之外，还有大量在职人员决定提前退休，纽约公交系统就是受影响的行业之一。
据《纽约每日新闻》报道，在拥有超过6.6万名员工的大都会捷运署（MTA），大批员工自疫情开始以来纷纷离职，导致该机构的员工数量减少了约5000人。
在这5000名退休人员中，大约五分之一的人从事地铁服务，这给纽约市公共交通系统带来了严重影响。8月份，超过10%的高峰时段列车被取消，这是自2015年以来最糟糕的表现。
据纽约每日新闻获得的一份信函称，交通官员正在向退休员工提供一笔可观的薪酬，以吸引过去三年中从MTA退休的地铁司机重返岗位。
根据TheCity.nyc报告的数据，2019年1月，纽约市共有3598名地铁司机。但截至2021年2月，这一数字下降了11.5%，还有3182人。
一名MTA人力资源官员在信中写道：“纽约市公交系统急需训练有素、合格的地铁司机。如果你选择申请并被接受，你将被纽约市公交系统暂时聘用，聘用期不超过90天，你的总收入(不含养老金)不超过3.5万元。”
根据纽约市预算办公室的一份报告，2015年，纽约市公交系统员工平均年薪为75891元。
另一方面，公交系统员工面临着另一个挑战，疫苗强制令要求他们在最后期限前接种疫苗或进行每周检测以继续工作。
据报道，58%的MTA员工至少接种了一剂新冠疫苗，但工会代表表示，许多未接种疫苗的员工选择辞职，而不是接种疫苗。自疫情开始以来，已有至少171名MTA员工死于新冠相关疾病。
文章来源于: Sinovision.Net
