2020年3月29日，得州博蒙特I-10州际公路车辆稀少。美联社图
综合报道 去年新冠疫情爆发后实施的封锁和居家令等措施使美国公路上的车流大幅减少，但是更宽松的车道却只换来了越来越多的鲁莽驾驶，导致去年全国交通事故死亡人数急剧增加。
非营利组织国家安全委员会（National Safety Council）在周四发布的一份报告中估计，在2020年，全国有42,060人死于车祸，比2019年增长了8％，也是四年来的首次增长。
根据报告，每1亿英里路程的交通事故致死率飙升了24％，这是自该组织1923年开始收集数据以来的最大年度增长。
该报告显示，全国有8个州在2020年的交通事故死亡人数上涨了15％以上，包括乔治亚州（+ 18％） 、密西西比州（+ 19％）、康州（+ 22％）、阿肯色州（+ 26％）、罗德岛（+ 26％）、佛蒙特州（+ 32％）、南达科他州（+ 33％）和哥伦比亚特区（+ 33％）。
而全国只有9个州的死亡人数下降了，包括阿拉斯加州、特拉华州、夏威夷、爱达荷州、缅因州、内布拉斯加州、新墨西哥州、北达科他州和怀俄明州。
去年是2007年以来交通事故死亡人数最多的年份，2007年有43,945人死于车祸。此外，据该组织估计，去年的撞车事故中有480万人受伤。
国家安全委员会统计经理肯·科洛什表示，联邦数据显示，美国人去年的驾驶里程数下降了13％，约合2.8万亿英里。然而死亡人数却以惊人的速度增长。
科洛什说，国家高速公路交通安全管理局的早期数据显示，超速是事故增多的首要因素。他还说，对交通事故伤者的测试显示，酒精、大麻和类鸦片药物的使用增加了。
明尼苏达州公共安全部交通安全办公室主任迈克尔·汉森表示，尽管交通流量现在已经接近疫情前的水平，但道路上的违规行为仍在继续。
国家安全委员会收集的数据来自各州公共和私人道路上的致命撞车数据。科洛什说，周四发布的数字是初步结果，不过每年的最终数字仅略有不同。
“在美国，道路上车辆的减少并没有换来任何安全上的益处，这很可悲。“ 国家安全委员会主席兼首席执行官罗兰·M·马丁说。“这些数据暴露了我们缺乏有效的道路安全文化。”
文章来源于: Sinovision.Net
