【侨报网综合讯】台湾嘉义空军基地F-16V战机11日执行训练任务时发生座舱罩飞脱，人机均安，飞行员已停飞并接受调查。媒体12日称，全案朝人为疏失方向调查。
台北中时新闻网报道，军方官员表示，11日例行训练共有4架战机编队，该飞行员为4号机，在起飞前发现座舱罩讯号异常、没有关紧，但因已达起飞速度，约200至300公里间，已来不及处置关好。如果放拦截索拦住，人机更危险，于是起飞后再关座舱罩。但因速度太快，风势强劲灌入，飞起没多久，座舱罩即飞脱。
军方官员说，座舱罩飞脱后，飞行员看不清，外界形容是敞篷机。如是敞篷车，前面还有一片挡风玻璃挡着。但F-16战机的座舱罩是一整片，飞脱后，驾驶舱没有任何保护。飞行员拉低座舱椅、压低面罩，依判断与经验落地。因此，空军内部对飞行员的后半段处置给予高度肯定。
不过，军方官员说，如果调查结果确是人为疏失，仍将依规定惩处。至于座舱罩，掉在基地内，在跑道东侧处寻获。
据了解，该飞行员为上尉，飞行时数约500多小时。据了解，战机起飞时，座舱罩的警示灯已亮。至于座舱罩何以未密合，军方正调查中。
2015年10月21日，在得州沃斯堡，洛克希德·马丁公司成功完成了F-16V的首飞。（图片来源：洛克希德·马丁公司官网）
中央社报道，军方人士表示，出事的战机是由汉翔及洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）共同构改完成的F-16V（Block20）战机，且非构改完首次飞行训练，已飞行一段时日。
据悉，空军以代号“凤展项目”为名，耗资约1100亿元新台币，由洛克希德·马丁公司与汉翔将现有141架F-16A/B升级为F-16V（Block20），目前仍持续升级中，尚未全数完成。
另外，空军也以代号“凤翔项目”为名同步向美采购66架全新F-16V（Block70）战机，未来将部署台东志航基地。
1992年，台湾向美国采购150架F-16战机，整个采购案是由美国空军部主办，承制包商是洛克希德·马丁公司。1997年4月14日，首批2架编号6609、6610的F-16战机自美飞返台湾，配属嘉义空军基地。
1998年至今，F-16在台湾已有多架失事。最近的一次，2020年11月17日，台军一架F-16A战机在训练中失联，飞行员蒋正志失联。（完）
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