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    侨报网评:特斯拉,在华发展要公道,不要霸道

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      曾被中国电动车行业视为“鲶鱼”的特斯拉,如今掉进了湍急的舆论漩涡。随着上海车展车顶维权事件不断发酵,特斯拉从“不妥协”到“深表歉意”,态度也出现急转弯,并表示愿将提供车辆原始数据,配合事故调查。

      作为一个国际大品牌,特斯拉本不至于把矛盾激化到这种地步。经过几轮舆论对峙,特斯拉不仅没有挽回声誉,反而让“霸道总裁,恃宠而骄”的形象留在了消费者心中,这个科技巨头3年来在中国营造的风光形象,瞬间暗淡下来。

      头顶中国首家外资独资车企的光环,特斯拉这些年在华经营可谓是风生水起,不但常年占据新能源汽车销量冠军,上海工厂生产的汽车也开始远销全球。同时,在中国引入这个强力品牌后,特斯拉的“鲶鱼效应”开始显现。在巨大的竞争压力下,本土车企逐步摆脱补贴依赖,致力于创新迭代,提升产品竞争力。可以说,中国新能源市场能快速实现优胜劣汰,找到前进方向,特斯拉的到来“功不可没”。

      实际上,在很多业内人士看来,特斯拉的傲慢不难理解,因为这是所有跨国公司刚进中国时都会存在的问题。凭借巨大的技术优势和先进的管理模式,习惯了在全球横冲直撞的商业巨头,进入中国市场时都会有一种天然的优越感,感觉这里没什么不同。

      侨报网评:特斯拉,在华发展要公道,不要霸道

      2021年上海车展特斯拉展台,19日出现维权车主。随后,涉事女子被工作人员带离现场,特斯拉展台随即加强安保,确保观展秩序。(图片来源:中新社)

      犹如8年前的苹果,在中国舆论纷纷将矛头指向信息泄露、产品质量、售后态度等问题时,苹果当时的回复方式和今天的特斯拉如出一辙,一副“我很先进,爱买不买”姿态,透露出强势和傲慢。

      但最终,苹果还是被中国市场驯服了,原因有三:首先,中国市场是一个不断成熟的市场,当一个行业的管理准则逐步完善后,就有了公平经营的前提,不管店大店小,违法违规就要受到惩罚;其次,中国市场潜力巨大,有足够的吸引力让商家去适应中国的市场环境和规则,而不是选择硬刚放弃中国市场;最后,中国本土企业快速成长,会成为强大的竞争者,巨头们不可能一直保持优势地位、为所欲为。

      于是,面对数据安全质疑,苹果在贵州设立了数据中心。面对华为、小米、vivo、OPPO等中国手机的压力,苹果不敢再怠慢消费者。当然,中国市场给予的巨大利润,也对得起苹果在华的努力耕耘。

      实际上,今天的特斯拉还并不具备苹果当年的优势地位,一方面美中电动车技术差距并不大,二是前面比亚迪、蔚来、小鹏等中国企业已开始崛起,后面华为、小米、百度等强势竞争者准备入局。如果特斯拉不能快速适应中国市场,必将付出更大的代价。

      从傲慢到尊重,应该是所有跨国企业在华经营的坚持方向。依靠优势打开市场,无可厚非;但利用优势、蛮霸市场,至少在中国是行不通的。遵守中国法律法规、了解中国消费文化、尊重中国消费者、靠品质说话,才是赢取中国市场的根本之道。也希望在华经营的“特斯拉们”能吸取苹果的经验教训,给予中国市场足够的尊重,中国市场也给予丰厚的回报。(李非)

      文章来源于互联网: 侨报网

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