【侨报网综合讯】北京时间3月25日下午，东航MU5735航班坠毁第五日，中国国家应急处置指挥部举行第五场新闻发布会。发布会披露，截至25日15时，事故现场发现部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份，遗物101件，正全面开展生物特征、痕迹物证勘察勘验、遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作。
24日，在广西梧州市藤县东航MU5735航班坠机事故现场，几位工作人员走在为减少道路泥泞铺设的竹排上。（图片来源：中新社）
仍未找到幸存者
综合中新社、大陆央视报道，中国民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛在发布会上介绍，当前搜救依然是工作的重中之重。截至目前，应急指挥部总计出动7280人次，200余台车辆，5架直升机及大批搜救救援设备，工作人员还在逐一摸排事发附近的摄像头，努力寻找线索，并在调查组的协助下进一步扩大搜索范围，虽然仍未找到事故幸存者，但从未放弃寻找幸存者的努力。
朱涛介绍，截至3月25日10点，应急指挥部已有序组织安排375名失联旅客家属到事故现场吊唁，并妥善做好遗体、遗骸、遗物的转运、接受、存放、保管工作，努力开展心理辅导，已累计为家属开展心理辅导500余人次，对有身体不适症状的家属及时安排就医，并落实医护人员24小时待命。
发现、提取事故现场指纹检材18份
发布会上，广西壮族自治区梧州市副市长、公安局局长劳高进表示，事故发生后，梧州市参与了整体救援。
目前，在中国公安部专家团队现场统一指挥下，公安部，各个区、市、县四级公安机关共投入236名专家和技术人员组成34个工作组，全面开展生物特征、痕迹物证勘察勘验、遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作，构建起前方勘察后方检验应急联动机制，实现物证提取、转运、鉴定等工作无缝对接。
劳高进称，经过对中心现场的勘察以及三轮面上的搜寻，截至25日下午3点，发现部分遗体残骸，发现提取现场指纹检材18份，遗物101件。
失事航班没有挂出任何紧急代码
发布会上，针对“有网络传言，失事航班曾挂出7500代码，是否属实？”的问题，东方航空集团公司宣传部部长刘晓东称，关于这个问题，前两天中国民航局事故调查中心主任毛延峰主任也介绍过，在航班失联前，通讯一直是正常的，也就是说机组人员没有挂出任何的紧急代码。
何时完成黑匣子数据下载并分析不能确定
在发布会上，有记者提问，黑匣子数据初步读取分析需要10－15天时间吗？
毛延峰答复称，飞行记录器俗称黑匣子，飞机上安装的飞行记录器，包括飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。记录器下载通常会遇到三种情况：
第一，完全不受损的记录器数据下载。第二，记录器破损，但数据储存单元状态完好。第三，储存芯片受损情况的数据修复下载，因此，记录器数据下载所需要的时间难以确定，要根据记录器的状态来决定。
毛延峰表示，之前发现的驾驶舱语音记录器严重受损，中国民航局的专业实验室从接到记录器至此，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展数据的分析工作，目前还不能给出一个确定的时间。
旅客名单不属于主动公开范畴
在发布会上，有媒体希望提供失事航班的旅客信息和他们相关的名单。
东航集团宣传部部长刘晓东对此答复称：近期，关注到有舆论关注旅客名单的问题，所有航班的旅客名单都属于受法律保护的隐私信息，不属于主动公开的范畴。
刘晓东说，“我们认为根据国内外的惯例，是否要公开，应该首先服从于旅客搜救和家属联络的紧迫需求，比如一些国际航班如果不公开很难联络到所有的旅客。”
他表示，目前，东航已经第一时间向调查组提供了完整的旅客名单，也已经在事发后24小时内与所有的旅客家属取得了联系，所以关于这个问题，还要充分尊重旅客隐私和家属的意愿，符合法律的规定。（完）
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